| Volume: 46 - Número: 1 - Data: janeiro / fevereiro / março 2011 |
| Título: Alianças de companhias aéreas: vantagens permanentes? |
| Autor: Pericles da Silva Pereira Neto e Ernesto Cordeiro Marujo |
| Email: pericles.neto@gmail.com / marujo@ita.br |
| Tema: Estratégia & Economia de Empresas |
| Tipo: Artigo |
 Artigo na Íntegra |
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Resumo
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O objetivo neste trabalho é examinar os efeitos das alianças entre empresas de transporte aéreo de passageiros. Dentre seus benefícios, costumam-se citar: possibilidade de alocar a melhor aeronave
para cada segmento com economia de custos, expansão da rede, maior oferta de serviços, maior número de pares origem-destino para um mesmo total de pax.km voados. Esses benefícios são claros em uma análise ceteris paribus. Os benefícios estimados não se materializam como previsto. Isso porque, embora cada uma das empresas pertencentes à aliança passe a voar em distâncias maiores, carregando maior número de passageiros, acaba ocorrendo uma redução
de tarifas em decorrência de fatores ligados à indústria, como a elevada concorrência no setor, provocada pela desregulamentação e pelo surgimento de empresas de baixo custo que provocam ganhos
apenas modestos para as empresas pertencentes às alianças.
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| Palavras-chave: alianças de companhias aéreas, alianças estratégicas, desregulamentação, modelo hub-and-spoke, administração de receita, transporte aéreo, companhias aéreas. |
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| Title: Airline alliances: permanent advantages? |
| Author: Pericles da Silva Pereira Neto e Ernesto Cordeiro Marujo |
| Email: pericles.neto@gmail.com / marujo@ita.br |
| Theme: Strategy and Business Economics |
| Type: Artigo |
| Full Text |
The aim of this paper is to examine the effects of passenger airline alliances. The following tend to be included in the list of benefi ts of such alliances: the possibility of allocating the best aircraft for each fl ight segment with cost savings,
network expansion, a greater offering of services, and a larger number of city pairs serviced with the same total pax.km flown. All else being equal, these benefi ts seem clear in analytical terms. However, the expected benefi ts did not materialize as anticipated. The reason for this is that even though all fi rms in the alliance fl ew longer stretches, carrying a larger number of passengers, these carriers were affected by the drop in fare prices, driven by industry-related issues, such as the sector’s heavy competition, caused by deregulation, and the emergence of low cost airlines. All of this resulted in alliance member carriers achieving only modest earnings.
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| Keywords: airline alliances, air carrier alliances, strategic alliances, deregulation, hub-and-spoke model, revenue management, air transport, airlines. |
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Resumen
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| Título: Alianzas entre compañías aéreas: ¿ventajas permanentes? |
| El objetivo en este trabajo es investigar los efectos de las alianzas entre empresas de transporte aéreo de pasajeros. Entre las ventajas se suelen mencionar: la posibilidad de destinar la mejor aeronave para cada segmento con economía de costos, la expansión de la red, la mayor oferta de servicios, el mayor número de pares origen-destino para un mismo total de pax.km volados. Dichas ventajas quedan claras en un análisis ceteris paribus. Las ventajas estimadas no se materializan según lo previsto, pues, aunque cada una de las empresas que forman parte de la alianza pase a volar en distancias mayores, llevando a un mayor número de pasajeros, ocurre una reducción de tarifas en virtud de factores relacionados con la industria, como la alta competencia en el sector, oriunda de la desregulación y de la llegada al mercado de empresas de bajo costo, lo que aporta a las empresas que forman parte de las alianzas sólo benefi cios modestos.
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| Palabras clave: alianzas entre empresas aéreas, alianzas estratégicas, desregulación, modelo hub-and-spoke, gestión de ingresos, transporte aéreo, compañías aéreas. |
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